De automobielindustrie is van levensbelang voor de Duitse economie. De Duitse autobouwers en hun toeleveranciers bieden werk aan 775.000 werknemers en hebben een gezamenlijke omzet van 384 miljard euro (cijfers 2014). Bovendien wordt bijna een derde van elke private R&D-euro in Duitsland door de automotive industrie besteed, in totaal achttien miljard euro in 2014. In de sector en het ecosysteem van technische universiteiten en Fraunhofer-instituten eromheen werken 93 duizend onderzoekers aan automotive-technologie. Hun traditionele zwaartepunten motoren en productieprocessen verschuiven wel: er wordt veel geïnvesteerd in alternatieve aandrijftechnieken, communicatietechnologie en nieuwe materialen. Continue reading
Tag Archives: elektromobiliteit
Investeringen in nieuwe batterijtechnologie in Duitsland
Duitse bedrijven en overheden investeren veel middelen in batterij technologie, alleen al de overheid naar verwachting de komende drie jaar zo’n € 740 mln. De Duitse overheid beschouwt dit als een strategische investering in de toekomst van de Duitse autoindustrie, ofwel in technologische soevereiniteit op dit terrein.
Achtergrond
Duitsland is een autoland. Zo’n 30% van de industrie is gerelateerd aan auto’s. Maar de toekomst van de automobielbranche is elektrisch. Het doel is om in 2020 1 mln elektrische auto’s op de weg te hebben. Dat zijn er nu nog maar 45.000, dus heeft men nog een lange weg te gaan. Continue reading
Elektromobiliteit – Duitse politiek wil van Nederland leren
Duitsland kijkt met belangstelling naar de ontwikkeling van elektromobiliteit in Nederland. Nederland wordt als voorloper gezien dankzij een goed ontwikkelde laadinfrastructuur en een relatief snelle acceptatie van elektrisch vervoer door consumenten. De presentatie als living lab lijkt te werken en trekt Duitse partijen aan om in Nederland ideeën in de praktijk te testen. De belangstelling komt van de Duitse overheid, maar nadrukkelijk ook van spelers uit het bedrijfsleven en de wetenschap. Op 26 november 2015 kwamen ruim 180 Duitse beleidsmakers en beslissers uit de elektromobiliteit sector bijeen in de Nederlandse ambassade in Berlijn om mogelijke maatregelen te bespreken die zouden kunnen helpen de introductie van electromobiliteit in Duitsland te versnellen. Tegelijkertijd wilde het publiek leren van impulsen uit Nederland.
Elektromobiliteit: Verslag NPE Konferentie en PIB ondertekening
Elektromobilität: Nationale Konferenz der Bundesregierung
Op 15 en 16 juni vond in Berlijn de Duitse nationale elektromobiliteit conferentie plaats. De line-up was indrukwekkend te noemen: Met Merkel, Gabriel (Economie), Dobrindt (Verkeer) en Hendricks (Milieu) was het Duitse kabinet enorm present. Volgens de pers was het nationale publiek enigszins teleurgesteld in de maatregelen die het kabinet aankondigde. Maar toch: het kabinet houdt vast aan haar doel om 2020 1 miljoen elektrische voertuigen op de weg te hebben.
Om dit doel te bereiken zijn volgende maatregelen aangekondigd:
- Investeringen in laadinfrastructuur. De komende 3 jaar komen er langs de snelweg 400 laadpalen.
- R&D: de afgelopen 5 jaar is ongeveer 1,5 miljard euro uitgegeven aan onderzoek en proefprojecten. De R&D investeringen van de regering blijven op een hoog peil. Nog in 2015 wordt 110 miljoen euro gestoken in onder meer batterijtechnologie.
- Merkel beloofde dat er later dit jaar een model met fiscale voordelen voor ondernemers bij de aanschaf van elektrische voertuigen voorgelegd zal worden. Waarschijnlijk via een versnelde fiscale afschrijving van de investering.
- De Duitse regering zet erop in dat een deel van het nieuwe EU investeringsprogramma van Juncker wordt gebruikt voor het ontwikkelen van Europese expertise bij de batterij productie.
Onderzoek naar inductief tanken
In Duitsland worden de komende drie jaar 5.1 miljoen Euro ingezet om elektrische auto’s zonder fysieke koppeling met stroom te laden.
Het Spitzencluster Elektromobilität Süd-West in Baden Württemberg heeft het project BIPoLplus gelanceerd. BIPoLplus staat voor `berührungsloses, induktives und positionstolerantes Laden´. Het onderzoek is gericht op contactloze laadsystemen voor elektroautos met een hoog vermogen.
BIPoL: Schema van het induktive snellaadproces voor voertuigen (afbeelding: Uni Stuttgart / FKFS 2011) Continue reading